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来源:天天好彩2024-11-26 17:48

  

上海市商务委:2023年年夜饭堂食预订、预制菜外卖两旺******

  中新网1月15日电 据“上海商务”公众号15日消息,随着疫情影响逐渐消退,2023年春节年夜饭市场逐步进入复苏阶段,呈现出堂食预订和预制菜外卖两旺的景象。

  堂食预订迅速回升

  2023年春节年夜饭堂食于去年11月份启动,并出现包房一桌难订、仅大堂少有余量可订的情况。但受12月份疫情感染社会面传播影响,年夜饭堂食退订一度高达50%。随着近期疫情影响的逐渐消退,年夜饭堂食退订的复订率快速提升,年夜饭堂食预订已达80%以上。

  预制菜外卖深受青睐

  由于疫情的缘故,近几年预制菜被越来越多的消费者知晓和接纳。随着预制菜发展的日趋成熟,预制菜已成为市民年夜饭关注的热点。特别是由老字号餐饮品牌推出的年夜饭预制菜,深受市民欢迎,销售火爆。经餐饮烹饪行业协会初步统计,今年年夜饭预制菜供应量较去年同期增长近20%。

  上海市商务委称,针对今年春节时间早、受疫情影响市民年夜饭预订启动较晚以及食材、用工成本有所增加的实际,市商务委指导企业早筹划、早启动、早准备,全力以赴做好春节年夜饭餐饮市场保障工作,努力满足市民个性化、多元化、品质化餐饮消费需求。

  具体来看,老字号餐饮品牌以及餐饮连锁品牌,积极在人员、食材、营销等方面推出各项举措,满足市民年夜饭堂食的需求。企业通过发放慰问金、开展聚餐茶谊等稳岗留工措施,鼓励员工春节期间多出勤、出满勤,激励广大员工在沪做好餐饮服务的工作热情。为扩大年夜饭市场销售,企业同时推出年夜饭半成品外卖套餐,提前采购优质食材、精心研制菜品,并推出不同折扣优惠,让市民吃得满意、吃得放心。互联网平台积极响应,推出“春节不打烊,热‘爱’送到家”、“居家嗨购,云上过年”等线上外卖活动。

  同时,餐饮企业推出的年夜饭预制菜仍与去年价格基本持平,保持价格稳定。堂食年夜饭平均价格较去年同期略有小幅增长。餐饮企业持续细化市场定位,引入新品,丰富特色美食。各大品牌餐饮企业积极开拓销售渠道,进一步缩短与消费者的距离。今年,除线上商城、小程序、网上平台销售外,品牌餐饮企业积极与线下社区渠道拓展合作。(中新财经)

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汽车产业变革下半场,智能汽车如何开新局******

  “智能汽车是汽车产业的变革性技术,已引起世界各国的激烈角逐,中国发展智能汽车也已形成共识。我们的顶层规划以及产业政策日趋完善,技术研发逐渐进入商业化创新阶段。”在近日举行的全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,中国工程院院士、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强的演讲直奔主题。

  如果说新能源汽车是汽车产业变革的上半场,那么下半场就是智能汽车。本次会议围绕“全球视角下的智能汽车发展之路”,相关院士专家、企业代表聚焦操作系统、顶层设计等话题展开了观点交锋。

  迈过芯片这道坎是必答题

  “汽车智能化是一项十分复杂的系统工程,需要智能汽车、智能交通、智慧城市的协同创新。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说,智能汽车的价值链、供应链正在加速重构,未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上都面临重构。

  有机构预测,到2030年,芯片将占高端汽车物料成本的20%以上,软件成本占整车成本的比例,则将从目前的15%跃升至60%。

  近年来,在“缺芯”倒逼下,我国汽车芯片设计有了快速进步。不过,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言,如何迈过芯片这道坎,仍然是必须要解决的问题。

  “我们必须看到我们所面临的一系列严峻挑战。”张永伟举例说,比如进口依赖、产业链技术短板、严格的检测认证以及人才短缺等问题。基于此,他提出应提升全产业链技术,建立汽车芯片标准、检测认证体系,加快国产芯片“上车”应用,加大政策支持等。

  打造国产主流CPU架构

  有报道称,美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片,使汽车成为“四个轮子上的移动巨型计算机”。中央处理器(CPU)是汽车产业发展的关键技术之一,CPU架构也是芯片产业链的龙头,其不仅决定了CPU本身的性能,也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设。

  “这几年国产CPU发展得很快,现在国内市场上已有六七种CPU架构并存,但这并非长久之计。”中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言,多种国产CPU架构并存,未来可能会造成资源分散、低水平重复等问题。

  “这种状况如果不加以改进,若干年后,我国将缺乏能在全球市场上与X86、RAM两家竞争的自主CPU架构,从而在主流CPU方面仍将受制于人。”在倪光南看来,面向未来主流CPU市场,要聚焦开源绿色架构,发展中国芯片产业。尤其是在智能网联汽车等新兴领域,可通过充分发挥我国举国体制、超大规模市场优势和人才优势,共建绿色产业生态,增强绿色产业链、供应链自主控制能力。此外,还要通过加大对开源数据的贡献,增大国际话语权和主导权。

  探寻智能网联汽车“中国方案”

  在探讨中国智能汽车发展的具体问题时,针对如何加强顶层设计,陈清泰坦言,要动员多方力量,共同做好智能网联汽车的顶层布局,例如如何按照车路协同的思路对道路基础设施进行智能化改造,如何建立面向智能汽车的数据监管系统,怎样打破部门分割、形成高效协同的推进体制,都是当前非常迫切需要推进的任务。

  “未来中国要发展智能汽车,就应该从一体化的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索。”李克强剖析,考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性,我们难以采用国际上的单车智能发展路径,需要探索“中国方案”,要充分融合智能化和网联化的技术路线,探索适合我国智能汽车的发展方案。

  智能网联汽车如何迈向高质量发展?李克强认为,要加强顶层设计谋划,抢抓智能网联汽车网联化、智能化的窗口期,加强产业顶层战略布局,并积极践行“中国方案”,成为全球技术趋势的引领者。

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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